1/ BYD
ஒரே இரவில் உலகக் காட்சியில் வெடித்தது போல் தோன்றினாலும்BYD2005 இல் கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன்பு 1995 இல் நிறுவப்பட்ட பேட்டரி தயாரிப்பாளராக அதன் தோற்றம் உள்ளது. 2022 ஆம் ஆண்டு முதல் நிறுவனம் NEV களுக்கு தன்னை அர்ப்பணித்து நான்கு பிராண்டுகளின் கீழ் கார்களை விற்பனை செய்கிறது: வெகுஜன சந்தை BYD பிராண்ட் மற்றும் மூன்று உயர் சந்தை பிராண்டுகள் Denza, Leopard (Fangchengbao ), மற்றும் யாங்வாங்.BYD தற்போது உலகின் நான்காவது பெரிய கார் பிராண்டாகும்.
BYD இறுதியாக சரியான நேரத்தில் சரியான இடத்தில் தங்களைக் கண்டுபிடித்ததாக Le நம்புகிறார்:
"சுத்தமான எரிசக்தி வாகனங்களில் தங்களை முன்னணியில் தள்ள BYD உதவியது, கடந்த 3-4 ஆண்டுகளில் சீனாவில் தூய்மையான எரிசக்தி வாகனங்களுக்கான பாரிய மற்றும் திடீர் நகர்வு மற்றும் தயாரிப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் தரத்தில் அவற்றின் நிலையான முன்னேற்றம் ஆகும்."
மற்ற தயாரிப்பாளர்களிடமிருந்து இரண்டு விஷயங்கள் BYDயை வேறுபடுத்துகின்றன. முதலாவதாக, அவர்கள் உலகில் எங்கும் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கார் உற்பத்தியாளர்களாக இருக்கலாம். இரண்டாவதாக, அவர்கள் தங்கள் கார்களுக்கான சொந்த பேட்டரிகளை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், மற்ற தயாரிப்பாளர்களுக்கும் BYD துணை நிறுவனமான FinDreams மூலம் பேட்டரிகளை வழங்குகிறார்கள். நிறுவனத்தின் பிளேட் பேட்டரி மலிவான மற்றும் பாதுகாப்பான லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரிகளிலிருந்து வர்க்க-முன்னணி ஆற்றல் அடர்த்தியை செயல்படுத்தியுள்ளது.
2/ கீலி
நீண்ட காலமாக வால்வோவின் உரிமையாளராக அறியப்பட்டவர், கடந்த ஆண்டுகீலி2.79 மில்லியன் கார்களை விற்பனை செய்துள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பிராண்ட் போர்ட்ஃபோலியோ கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது மற்றும் இப்போது Polestar, Smart, Zeekr மற்றும் Radar போன்ற பல EV-க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மார்க்குகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. நிறுவனம் Lynk & Co, லண்டன் டாக்ஸி தயாரிக்கும் LEVC போன்ற பிராண்டுகளுக்குப் பின்னால் உள்ளது, மேலும் புரோட்டான் மற்றும் லோட்டஸ் ஆகியவற்றின் கட்டுப்பாட்டுப் பங்கையும் கொண்டுள்ளது.
பல வழிகளில், இது அனைத்து சீன பிராண்டுகளிலும் மிகவும் சர்வதேசமானது. Le இன் கூற்றுப்படி: "Geely அதன் பிராண்ட் போர்ட்ஃபோலியோவின் தன்மை காரணமாக சர்வதேசமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் Geely இன் சிறந்த பகுதி என்னவென்றால், அவர்கள் வால்வோவை சுயமாக நிர்வகிக்க அனுமதித்தனர், அது இப்போது பலனைத் தருகிறது, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் Volvo இன் மிகவும் வெற்றிகரமானது."
3/ SAIC மோட்டார்
பதினெட்டு வருடங்கள் தொடர்ந்து,SAIC2023 ஆம் ஆண்டில் 5.02 மில்லியன் விற்பனையுடன் சீனாவில் உள்ள மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களை விட அதிகமான வாகனங்களை விற்றுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உடனான கூட்டு முயற்சிகளால் இந்த அளவு அதிகமாக இருந்தது, ஆனால் கடந்த சில ஆண்டுகளில் நிறுவனத்தின் சொந்த பிராண்டுகளின் விற்பனை வேகமாக விரிவடைந்துள்ளது. . SAIC இன் சொந்த பிராண்டுகளில் MG, Roewe, IM மற்றும் Maxus (LDV) ஆகியவை அடங்கும், மேலும் கடந்த ஆண்டு 2.775 மில்லியன் விற்பனையுடன் மொத்த விற்பனையில் 55% ஆனது. மேலும், எட்டு ஆண்டுகளாக சீனாவின் மிகப்பெரிய கார் ஏற்றுமதியாளராக SAIC உள்ளது, கடந்த ஆண்டு 1.208 மில்லியன் வெளிநாடுகளில் விற்பனையானது.
அந்த வெற்றியின் பெரும்பகுதி ஜாங் கூறியதுடன், முன்னர் பிரிட்டிஷ் MG கார் பிராண்டை SAIC வாங்கியது:
“SAIC சீனாவின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதி நிறுவனமாக மாறியுள்ளது, முக்கியமாக MG மாடல்களை நம்பியுள்ளது. எம்ஜியை SAIC கையகப்படுத்தியது மிகப்பெரிய வெற்றியாகும், ஏனெனில் இது பல சர்வதேச சந்தைகளுக்கு விரைவாக அணுகலைப் பெற முடியும்.
4/ சாங்கன்
மையக்கருசங்கன் பிராண்ட்பல ஆண்டுகளாக சீனாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஒன்றாகும். இருப்பினும், பல விற்பனைகள் அதன் சோங்கிங் தளத்தைச் சுற்றியுள்ள மாகாணங்களில் இருந்ததாலோ அல்லது மினிவேன்களின் விற்பனையின் காரணமாகவோ இது பலருடன் பதிவு செய்யவில்லை. ஃபோர்டு, மஸ்டா மற்றும் முன்பு சுஸுகி உடனான அதன் கூட்டு முயற்சிகள் வேறு சில ஜேவிகளைப் போல வெற்றி பெற்றதில்லை.
முக்கிய சாங்கன் பிராண்டுடன், SUV மற்றும் MPV களுக்கான Oshan பிராண்ட் உள்ளது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மூன்று புதிய ஆற்றல் பிராண்டுகள் வெளிவந்துள்ளன: சங்கன் நெவோ, தீபால் மற்றும் அவத்ர் ஆகியவை சந்தையின் நுழைவு நிலை முதல் பிரீமியம் முனைகள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது.
Le இன் கூற்றுப்படி, நிறுவனம் சுயவிவரத்தைப் பெற வாய்ப்புள்ளது: "அவர்களின் பிராண்ட் கட்டிடத்தின் பரிணாமத்தை நாங்கள் பார்க்கத் தொடங்குகிறோம், ஏனெனில் அவை EV களுக்குள் தள்ளத் தொடங்கியுள்ளன. அவர்கள் விரைவில் Huawei, NIO மற்றும் CATL உடன் கூட்டாண்மைகளை அமைத்துள்ளனர், இது அவர்களின் EV பிராண்டுகளின் மீது ஒரு கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.
5/ CATL
கார் தயாரிப்பாளராக இல்லாவிட்டாலும்,CATLசீன கார் சந்தையில் நம்பமுடியாத அளவிற்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறதுபேட்டரி பொதிகள்NEV களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. CATL ஆனது சப்ளையர் உறவைத் தாண்டி, Avatr போன்ற சில பிராண்டுகளின் பகிரப்பட்ட உரிமையுடன், CATL 24% பங்கைக் கொண்டிருக்கும் தயாரிப்பாளர்களுடன் கூட்டுறவை உருவாக்கி வருகிறது.
CATL ஏற்கனவே சீனாவிற்கு வெளியே உற்பத்தியாளர்களுக்கு சப்ளை செய்து வருகிறதுஜெர்மனியில் தொழிற்சாலைமற்றவை ஹங்கேரி மற்றும் இந்தோனேசியாவில் கட்டுமானத்தில் உள்ளன.
நிறுவனம் மட்டுமல்ல37.4% உலகளாவிய பங்குடன் EV பேட்டரி விநியோக வணிகத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது 2023 இன் முதல் 11 மாதங்களில் ஆனால் புதுமையின் மூலம் அந்த ஆதிக்கத்தை தக்கவைக்க விரும்புகிறது. Paur முடிக்கிறார்: "இது அனைத்து வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கும் முக்கியமான தேவையான உயர்தர பேட்டரிகளின் நம்பகமான விநியோகத்திற்கு அதன் வெற்றிக்கு கடன்பட்டுள்ளது. அதன் செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறையின் மூலம், இது விநியோகச் சங்கிலி நன்மையிலிருந்து பயனடைகிறது, மேலும் R&D இல் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் இது தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் முன்னணியில் உள்ளது.
EV களின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு அதிக பாதுகாப்பான கூறுகள் தேவை. எனவே இது தொடர்புடைய வணிகத்தை வேகமாக வளர ஊக்குவிக்கிறது. குறிப்பாக அதிக வயர்கள் மற்றும் கேபிள்கள் EV களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கேபிள்கள் மற்றும் கம்பிகளுக்கான பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியமானது. கம்பி தயாரிப்பு பாதுகாப்பு தயாரிப்புகள் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-20-2024